6 полос надежды, 1 светофор разочарования: магистраль «Центральная» проверяет нервы самарцев на прочность — репортаж из пробки

Утром 4 декабря жители Самары стали свидетелями исторического события. В этот день надежда и разочарование сошлись в одном месте — на Ракитовском шоссе. Накануне случилось то, чего ждали горожане десятилетиями — торжественно была открыта первая очередь магистрали «Центральная». А сегодня город выдохнул и… застрял. В пробке.

Уже в среду, 3 декабря, сразу после открытия магистрали, участок Ракитовского шоссе окрасился на картах сочным «бордовым» цветом. Это включили светофор на пересечении шоссе и новой магистрали. Сперва казалось, что ситуация вскоре наладится: специалисты пошаманят с настройками — и будет счастье. Но ни вечером 3 декабря, ни утром 4-го, счастья не произошло. «Ракита» встала. А вместе с ней — Олимпийская и Карла Маркса.

Ситуация не улучшилась даже к обеду. Корреспондент 63.RU выехал на место — туда, где воздух сгустился не только от выхлопных газов, но и от всеобщего недоумения. На лицах водителей можно было увидеть все грани эмоций — от «ничего, постоим, жизнь длинная» до протяжного слова из трех букв.

Мы пообщались со скучающими в пробке самарцами. Их мнения по поводу открытия магистрали, разделились. Так, мужчина на «Тойоте», едущий как раз по «Центральной» из поселка Петра Дубрава, был всем доволен — путь в город для него стал существенно короче:

«Дорога сама по себе хорошая, удобная. Раньше я петлял через Зубчаниновку и Стройкерамику, а теперь напрямую можно проехать. Надо еще доделать, чтобы дальше [в центр города] можно было ездить. Обещают [продолжить] в следующем году», — сказал он с оптимизмом.

А вот водитель большегруза, стоящего в пробке на Ракитовском, не стеснялся в выражениях:

«Я 40 минут тут стою! Тыркаюсь!  Раньше тут потоки как-то сами текли, а теперь этот светофор! Что нужно сделать? Да, закрыть эту дорогу новую вообще!» — прокричал водитель нашему корреспонденту через окно, вставив пару матерных слов.

На этом участке фуры — постоянные «клиенты». Они едут с бывшего завода «Кока-Колы», что на кольце Магистральной/Чекистов в Зубчаниновке, с рынков «Олимпийская» и «Ракита». Кто, если не они, знают, как здесь было «до» и стало «после».

В этом плотном потоке нашлись и аналитики:

«Развязку тут надо делать, однозначно. Кольцо, тоннель, путепровод. Развязка нужна. Многоуровневая. Но это вопрос будущего. А сейчас… сейчас нужно срочно сажать сюда инженера с секундомером. В ручном режиме, час пик утром, час пик вечером, считать, смотреть, настраивать эти фазы [светофора]. Каждая секунда здесь на вес золота. А иначе… Вы думаете, сейчас плохо? Приезжайте в пятницу вечером. Когда все до дач [поедут], с работы, по делам… Это будет не „бордовый“ цвет на картах. Это будет черный», — с горькой усмешкой говорит седовласый мужчина.

О том, что будет вечером, люди даже боятся думать.

«Не, так дело не пойдет! А что дальше будет, когда народ сюда хлынет? Жесть! Раньше здесь такого не было. Да, медленно, но ехали! А теперь всё — стоп-кран», — говорит еще один автомобилист.

Пока из каждой второй машины звучит нецензурный голос отчаяния, некоторые находят свои плюсы в пробке. Кто-то листает новостную ленту в смартфоне, кто-то качает головой и подпевает любимой песне по радио.

А пока самарцы стоят в пробке, журналисты 63.RU решили узнать мнение властей об этой ситуации.

Начальник отдела организации дорожного движения городского департамента транспорта Андрей Карпочев отметил, что настройка светофоров на пересечении Ракитовского шоссе с магистралью «Центральной» относится к компетенции областного Министерства транспорта. При этом городские специалисты готовы помочь областным коллегам.

«Это надо в пиковые часы выходить на место, оценивать транспортные потоки и в ручном формате прибавлять или убавлять по секунде, выбирая оптимальный режим работы светофоров», — заявил Андрей Карпочев корреспонденту 63.RU.

В Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области, отвечая на запрос редакции, подчеркнули, что открытый участок магистрали «Центральная» — ключевой объект дорожной сети, обеспечивающий дополнительный выезд из города. И сказали, что работу светофора уже корректируют:

«4 декабря после совместной выездной проверки специалистов министерства и Госавтоинспекции была увеличена продолжительность работы разрешающего сигнала светофора при движении в прямом направлении по Ракитовскому шоссе и проспекту Карла Маркса», — сообщили в Минтрансе.

В ведомстве заверили, что продолжат мониторить ситуацию:

«В дальнейшем министерством также будет проводиться оперативный анализ дорожной обстановки и корректировка режима работы светофорных объектов при необходимости. Просим автомобилистов с пониманием отнестись к работе по интеграции нового участка дороги в дорожную сеть города и созданию комфортных условий проезда», — заключили в Минтрансе.

Автоэксперт, почетный член Всероссийского общества автомобилистов Олег Мартин назвал сложившуюся ситуацию закономерной.

«Не надо быть семи пядей во лбу, чтобы понять, к чему приведет светофор на пересечении двух дорог с большим трафиком. А еще впихнули светофор на пересечении Ракитовского шоссе с Олимпийской и у поворота на ЖК „Московский“. И что мы сделали с трафиком? Мы его остановили», — заявил Мартин.

Эксперт напомнил, что первоначальный проект магистрали «Центральной», разработанный еще в советское время, предполагал иное решение.

«В 80-е годы в фойе института „Куйбышевгражданпроект“ стояла часть макета магистрали, где были предусмотрены многоуровневые развязки на каждом пересечении. Мы помним заявления предыдущих наших губернаторов, что высокоскоростная магистраль беспрерывного движения решит транспортную проблему города», — отметил он.

По его мнению, на пересечении магистрали и Ракитовского шоссе нужно было сразу строить развязку. И потом, когда магистраль потянут дальше в центр, без развязок также не обойтись — иначе это будет уже не магистраль, а обычная городская дорога.

«Их должно быть минимум 6-7 на всех пересечениях с крупными перпендикулярными дорогами: с Ракитовским шоссе, проспектом Кирова, улицей XXII Партсъезда, улицей Авроры, в районе „Вертикали“, — перечислил он.

Развязка на пересечении Ракитовского шоссе и магистрали «Центральной» действительно предусмотрена проектом. Но — уже на втором этапе строительства. Губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев сказал, что он начнется предстоящей весной. А пока автомобилистам остается надеяться, что настройка светофора поможет «разрулить» пробку.