Хинштейн забрал в Курск самарского судостроителя — кто это такой

Губернатор Курской области Александр Хинштейн продолжает формировать команду из проверенных самарцев. На этот раз он «переманил» к себе бывшего руководителя «Нефтефлота» и совладельца крупной судоходной компании Сергея Фофанова. Он назначен заместителем главы региона по промышленности, экологии и сельскому хозяйству. Исполнявший обязанности Геннадий Бабаскин с понижением уходит в советники.

Хинштейн лично представил нового зама и сразу дал понять: Фофанов — человек с тяжелой биографией и большим опытом. Ему 56 лет, он участник СВО, награжден орденом Мужества и двумя медалями. У него два высших — юрист и организатор водных перевозок. Но главное, по словам губернатора, он своими глазами видел, как Фофанов поднимал с колен обанкроченный самарский «Нефтефлот» и превращал его в центр межрегионального судостроения.

«Задачи перед Сергеем Викторовичем стоят масштабные. Рассчитываю, что он быстро войдет в курс дела», — заявил Хинштейн.

Но пока Фофанов-старший едет спасать курскую промышленность, его многомиллиардная самарская империя остается дома. И управлять ею, по данным «Самарского обозрения» теперь будет сын.

28 ноября 2025 года 27-летний Виктор Фофанов стал, пожалуй, одним из самых богатых людей Самарской области. В один день отец передал ему 99,9% долей ООО «Практик» (структура, владеющая «Нефтефлотом»), 99% «Волготранса», яхт-клубы в Ширяеве и «Ласточке», охотхозяйство и сельхозпредприятие. Суммарный оборот переданного бизнеса — около 5 миллиардов рублей.

Смена поколений случилась стремительно. Еще в сентябре 2024-го Виктор стал директором «Волготранса», а через год — полным хозяином флота, который возит грузы под российским флагом и зарабатывает 3,7 миллиарда в год. Прибыль компании — 560 миллионов, налоговые отчисления — 242 миллиона. Правда, и долгов почти на 6,5 миллиарда.

«Нефтефлот» — отдельная история. Завод, который, по словам Хинштейна, Фофанов «поднял из руин», сегодня при выручке в 1,5 миллиарда дает всего 15 миллионов прибыли. Зато краткосрочных обязательств — 11,5 миллиарда. Как с этим будет справляться молодой владелец, пока вопрос.

Бизнес Фофановых давно живет в условиях максимальной турбулентности. «Волготранс» попал под санкции, из-за чего компания перестала раскрывать собственников. В 2024 году Федеральное казначейство пыталось взыскать с предприятия 88 миллионов за срыв сроков строительства танкера — и проиграло суд Минпромторгу. Но всего компания получила от государства субсидий более чем на 400 миллионов, и проверяющие могут вернуться.

Еще сложнее ситуация с питерскими активами, которые Сергей Фофанов оставил за собой. «Петротанкер» и «Петротранс» (последний теперь зарегистрирован в Курске) столкнулись с исками Государственной транспортной лизинговой компании на общую сумму около 660 миллионов рублей. При этом «Петротранс» умудрился выплатить владельцу полмиллиарда дивидендов, находясь в глубоком убытке.

Эксперты гадают: то ли Сергей Фофанов действительно устал от бизнеса и решил заняться госслужбой, то ли пытается дистанцироваться от санкционных рисков, то ли готовится к новым судам с казначейством. Сам он на момент публикации комментариев не давал.

Ясно одно: Хинштейн вновь забрал себе самарца, которому доверяет. И если с «Нефтефлотом» у Фофанова действительно получилось, Курск, возможно, получит эффективного хозяйственника. Вопрос только — как долго продержится эта конструкция и не потянет ли за собой в регион многомиллиардные долги его бывшей империи.

63.RU уже писал о кадровой экспансии Александра Хинштейна в Курскую область. Ранее туда же уехали экс-замминистра финансов Самарской области Владимир Панферов (возглавил минфин региона) и Елена Атанова, получившая пост вице-губернатора по инфраструктуре. Теперь к ним присоединился Фофанов. Курское правительство все больше напоминает самарский землячество.