Власти Самары планируют отменить ремонт трамваев

Городские власти рассчитывают пересмотреть расходные обязательства МП «Трамвайно-троллейбусное управление» («ТТУ»). Об этом говорится в проекте постановления, опубликованного на сайте мэрии Самары.

Документ касается муниципальной программы развития пассажирского транспорта на период с 2026 по 2030 годы. Сейчас он проходит проверку регулирующего воздействия.

Как пояснили чиновники, сейчас у «ТТУ» есть серьезная задолженность. Речь идет о сумме в 150 миллионов рублей. Причем большая часть — это невыплаченные налоги и сборы (около 83 миллионов рублей). Еще 60,4 миллиона — это долги по оплате электроэнергии и 6,4 миллиона — задолженность по теплоэнергиии.

«Неоплата указанной задолженности влечет негативные финансовые последствия для предприятия в виде применения штрафных санкций, а также риски ограничения подачи на предприятие электроэнергии и теплоэнергии, что может повлечь сбои в транспортном обслуживании», — следует из опубликованного документа.

Городские власти нашли вариант решения проблемы. Они предлагают направить эту сумму на погашение долгов «ТТУ». Взамен же чиновники рассчитывают пересмотреть расходы перевозчика.

По их словам, в городе реализуется программа обновления подвижного состава городского электротранспорта. В первую очередь, речь идет о трамваях.

«В 2025 году на линию выведено 43 единицы подвижного состава, в т. ч. 3 новых трехсекционных трамвая „Витязь“ и 40 новых односекционных трамваев „Львёнок“. В 2026 году запланирована поставка новых односекционных трамвев „Львёнок“ в количестве 31 ед., в т. ч. 11 ед. уже поставлены в феврале 2026 года, поставка еще 10 ед. запланирована на март 2026 года и еще 10 ед. — на апрель 2026 года», — говорится в документе.

Таким образом, как считают городские власти, целесообразно направить деньги из городского бюджета сначала на погашение долгов ТТУ. А уже потом — на капитальный ремонт трамваев. Тем более, как уверяют чиновники, муниципальное предприятие и представители Дептранса пока что не обговаривали условия выделения субсидий на капремонт.

В опубликованных документах говорится, что до 2030 года в Самаре планирируют привести в порядок 12 трамвайных вагонов. С учетом отсутствия работ в 2026 году, предполагается, что ежегодно в городе будут ремонтировать по 3 вагона.

Редакция 63.RU обратилась в мэрию Самары с просьбой прокомментировать ситуацию.

«ТТУ» не в первый раз сталкивается с финансовыми проблемами. В апреле 2023 года представители ПАО «Самараэнерго» направили претензию к перевозчику. Тогда из-за долга в 40 миллионов рублей был риск остановки движения городского электротранспорта.