«Автобусы возят воздух?» Что не так с новым маршрутом № 65, который запустили в Тольятти?

В мэрии автограда объявили о старте реформы общественного транспорта. Первой ласточкой стал новый автобусный маршрут № 65. Его запустили, чтобы связать старые кварталы Автозаводского района и новые.

— По улице 40 лет Победы не проходил муниципальный пассажирский транспорт. Добраться до Медгородка или детских садов на улице Жукова из новых кварталов, особенно из 17а, было сложно, — объяснили чиновники.

Вскоре логистику скорректировали — изменили маршрут, добавили количество рейсов. Казалось бы, теперь можно ездить и радоваться. Однако у тольяттинцев, которые постоянно пользуются городскими автобусами и троллейбусами, появились сомнения в целесообразности маршрута-новинки.

Чем люди недовольны? Как можно исправить ситуацию? Об этом TOLYATTY.RU рассказал подписчик группы «Тольятти Транспорт: всё о транспорте». Читайте мнение пассажира, а свои оставляйте в комментариях под статьей.

В свете запуска маршрута-воздуховоза № 65 с интервалами в 27 минут (по факту из-за растянутого времени, данного на рейс, они составляют по 15–25 минут), стало очень обидно за автобусный маршрут № 20. Там интервалы — от 60 до 140 минут, ждать его приходится очень долго, учитывая, что он заезжает в микрорайон Северный.

А ведь он очень востребован у пассажиров даже с таким ужасным расписанием. Тем более что ключевой городской автобус № 2 приходится ждать по полчаса и больше, если он сломался или его вывели на другой рейс.

Выходит так, что на главных, популярных, давно зарекомендовавших себя рейсах № 2, 13, 73 интервалы сильно растянуты. Люди ждут их дольше, замерзают, нервничают. Зато автобусы № 65 бегают по улице 40 лет Победы с рекордной для Тольятти скоростью — каждые 15–20 минут.

Можно сделать проще: убрать бесполезный крюк у автобуса № 20 (или продлить до кольца «Автолюбитель»), уменьшить интервалы, а вот № 65 пустить в Северный. Хуже ему точно не будет! Даже время на рейс можно не прибавлять: там всё «раскроили» сильно с запасом. Водителям приходится либо ползти по улицам Тольятти, как черепахам, либо мчаться, опережая расписание и оставляя людей, которые привыкли планировать поездки и сверяться с часами, за бортом.

Когда-то мэрию просили пустить чаще автобус № 20. Чиновники отвечали, мол, не хватает подвижного состава и водителей. Но раз смогли запустить новый маршрут, а в апреле собираются запустить еще два маршрута, стало быть, ресурсы появились?

Не хочет ли мэрия уменьшить интервал на востребованном маршруте № 20, вместо того чтоб создавать новые воздуховозы?