В Самаре 3 моста соединят новой дорогой: видеосхема

В Самаре готовятся к строительству Южной обводной дороги (ЮОД). Она соединит три моста, важные предприятия и, как утверждают власти, поможет решить проблему пробок. Где она пройдет и как будет выглядеть? Посмотрите видеосхему.

Дорогу проложат от улицы Водников до Южного шоссе по правому берегу Самары. Она будет проходить по территории Самарского, Железнодорожного, Советского и Куйбышевского районов и соединять Старый, Самарский (Фрунзенский) и Южный мосты.

В центре города ЮОД будет пересекаться с Главной, Комсомольской, Самарской и Ленинской. Далее дорога проследует через Железнодорожный район, в том числе в районе поселков Шмидта и Толевого, до Южного моста.

При этом предполагается строительство нескольких многоуровневых развязок. Первую расположат на пересечении с улицей Главной в районе Старого моста. Здесь возведут путепровод. С Самарским (Фрунзенским) мостом новая дорога будет пересекаться в разных уровнях.

Также магистраль пройдет через рельсы, ведущие к железнодорожному вокзалу Самары и станции Школьной. Для проезда автомобилей и прохода пешеходов здесь построят тоннели. Следующая развязка расположится на пересечении с проспектом Карла Маркса и станет частью магистрали Центральной. Там также построят путепровод. Съехать на кольцо новой обводной дороги автомобилисты смогут по боковым проездам с проспекта Карла Маркса.

На пересечении с улицей Белгородской планируют сделать двухуровневую развязку. Она свяжет дорогу с улицей Авроры и Заводским шоссе. Попасть туда можно будет, повернув налево, на улицу Белгородскую. А вот правый поворот исключен. Пешеходы же будут передвигаться по путепроводу на улице Белгородской.

Закончится трасса развязкой на пересечении с Южным шоссе. К существующему мосту построят путепровод для правого поворота на новую дорогу. В районе пересечения с улицей Авроры сделают кольцо. Через него можно будет попасть на Южное и Заводское шоссе.

В региональном Минтрансе говорят, что строительство ЮОД позволит облегчить доступ к жилым кварталам и облагородить берег реки Самары, разгрузить исторический центр от машин.

Также, по словам чиновников, дорога поможет связать крупные промышленные предприятия: «Самарский судоремонтный завод», ЗАО «Мягкая Кровля», ООО «Самарский комбикормовый завод», «Самарский мукомольный завод», «Самарский электромеханический завод», ПО «Уралнефтемаш», самарский завод «Ротор», завод «Самарский трансформатор».

Строить ЮОД будут в несколько этапов. Первый — от Водников до Самарской. Второй — от Самарской до проспекта Карла Маркса. Последующие — от проспекта Карла Маркса до Южного шоссе.

Проект первого этапа уже заказали — работы по контракту стоимостью 31 миллион рублей выполняет ООО «Ситистритпроект». Сдача документации назначена на 1 ноября 2024 года.

Дорога будет четырехполосной. Планируется устройство тротуаров, электроосвещения, благоустройство и озеленение территории, ливневой канализации.

Заказал Минтранс и проект второго этапа ЮОД — от Самарской до проспекта Карла Маркса. Стоимость контракта составит 69,2 миллиона рублей. У подрядчика будет время на проектирование до 13 ноября 2024 года.

О сроках начала строительных работ в Минтрансе пока не говорят. По словам чиновников, для начала нужно получить готовые проекты, а уже потом выделять финансирование под них.