Стало известно, насколько будет готов мост у Климовки к концу 2022 года

До конца года в Самарской области должны завершить три четверти работ по строительству международного транспортного маршрута Европа — Западный Китай. В проект входят дорога «Обход Тольятти» и мост через Волгу у села Климовка.

— Мы подготовили флот к работе в зимний период, привлекли несколько ледоколов для продолжения строительства при любых погодных условиях. В настоящее время работы идут на всех 26 опорах моста. Сформирован большой запас металлоконструкций, — сообщил руководитель команды проекта «Тольятти» АО «Дороги и мосты» Дмитрий Кондаков.

Мостовой переход монтируют с двух берегов Волги. На правом берегу надвинули четыре пролета, на левом — семь.

Как сообщили на заседании, сейчас мост готов на 68%, а к концу года 2022 готовность должна составить 75%. Что касается «Обхода Тольятти», трасса готова на 53%, а к концу года по графику построить должны 70,8% дороги.

По словам специалистов, скоро завершат работы на 37 локальных мостах и путепроводах в составе трассы. На путепроводах в Шигонском и Ставропольском районах открыли рабочее движение.

Строительство нового моста через Волгу у Климовки началось в декабре 2019 года. Технику и рабочих привезли прямиком со строительства Крымского моста.

Первоначально строительство моста через Волгу оценили в 121 миллиард рублей. Но в конце января 2022 года строители заявили о финансовых проблемах. По их расчетам, стоимость работ на объекте выросла почти на 20 миллиардов рублей.

На правом берегу Волги сооружение соединят с подъездом от М-5 «Урал» к Ульяновску, а на левом — с М-5 «Урал». С одной стороны будет организован Т-образный перекресток с магистралью Левашовка — Климовка, а на пересечении с трассой Тольятти — Ягодное — Подстепки построят путепровод.

Полностью закончить объекты планируют до конца 2023 года. Для автомобилистов будет организовано четыре полосы для движения — по две в каждом направлении. Разделит их пятиметровая полоса с ограждениями.

Предполагается, что новый маршрут позволит сократить путь до Москвы, избавит Тольятти от пробок, разгрузит плотину Жигулевской ГЭС, повысит пропускную способность трассы М-5 «Урал». Однако проезд по мосту хотят сделать платным.