Мавританский дворец на Волге! Посмотрите, каким был речной вокзал Самары при Сталине

Публикуем фото 40–50-х годов прошлого столетия

22 марта 2026, 12:56 2 045

Маляр Арефьева К. П. готовит к покраске центральную арку речного вокзала. 4 апреля 1947 года | Источник: фотофонд Самарского областного госархива социально-политической истории — Маляр Арефьева К. П. готовит к покраске центральную арку речного вокзала. 4 апреля 1947 года
Источник:
фотофонд Самарского областного госархива социально-политической истории

22 марта отмечается Всемирный день водных ресурсов, или День воды. Праздник поддержала одна из главных виновниц торжества — Волга. На этой неделе у берегов Самары начался ледоход. Еще немного — и снова вернется сезон пляжного отдыха, свиданий на набережной и речных прогулок.

Посмотрите уникальные архивные снимки о том, как куйбышевские речники готовились к навигации в 1940–1950-х годах.

Дежурный по речвокзалу Олимпиада Максимовна Лагода устанавливает новое расписание. 30 апреля 1949 года | Источник: фотофонд Самарского областного госархива социально-политической истории — Дежурный по речвокзалу Олимпиада Максимовна Лагода устанавливает новое расписание. 30 апреля 1949 года
Источник:
фотофонд Самарского областного госархива социально-политической истории

Сейчас речной вокзал в Самаре находится на Максима Горького, 82. Комплекс с гостиницей «Россия» на спуске улицы Венцека начали строить в 1969 году и сдали в 1971-м. До этого главная водная пристань Куйбышева располагалась между Ленинградской и Некрасовской. Необыкновенной красоты здание с колоннадой и узорными деревянными решетками, похожими на украшения мавританских дворцов, построили в 1936 году по проекту архитектора Леонида Волкова. В комплексе было два деревянных корпуса, соединенных между собой крытыми галереями. Выход к причалам обрамляла арка.

Куйбышевский речной вокзал готовится к открытию навигации. Покраска центральной части фасада здания 2 апреля 1953 года | Источник: фотофонд Самарского областного госархива социально-политической истории — Куйбышевский речной вокзал готовится к открытию навигации. Покраска центральной части фасада здания 2 апреля 1953 года
Источник:
фотофонд Самарского областного госархива социально-политической истории

Бригадир маляров Фирсов А. Н. за расчисткой главной эстакады речного вокзала 31 марта 1954 года | Источник: фотофонд Самарского областного госархива социально-политической истории — Бригадир маляров Фирсов А. Н. за расчисткой главной эстакады речного вокзала 31 марта 1954 года
Источник:
фотофонд Самарского областного госархива социально-политической истории

Посмотрите, какая красота! Фотография 1955 года попала в архив из личной коллекции ветерана труда Аллы Павловны Шевченко. На снимке с подругами — она первая слева | Источник: фотофонд Самарского областного технотронного госархива — Посмотрите, какая красота! Фотография 1955 года попала в архив из личной коллекции ветерана труда Аллы Павловны Шевченко. На снимке с подругами — она первая слева
Источник:
фотофонд Самарского областного технотронного госархива

Маляры Пастухов С. И. и Кувыкин И. Н. за малярно-покрасочными работами на эстакаде вокзала. 28 марта 1956 года | Источник: фотофонд Самарского областного госархива социально-политической истории — Маляры Пастухов С. И. и Кувыкин И. Н. за малярно-покрасочными работами на эстакаде вокзала. 28 марта 1956 года
Источник:
фотофонд Самарского областного госархива социально-политической истории

Ремонт речного вокзала перед навигацией. Маляр Панчихин И. 2 апреля 1953 года | Источник: фотофонд Самарского областного госархива социально-политической истории — Ремонт речного вокзала перед навигацией. Маляр Панчихин И. 2 апреля 1953 года
Источник:
фотофонд Самарского областного госархива социально-политической истории

Портрет неизвестного на речном вокзале | Источник: фотофонд Самарского областного госархива социально-политической истории — Портрет неизвестного на речном вокзале
Источник:
фотофонд Самарского областного госархива социально-политической истории

Первым из Куйбышевского порта для оказания помощи несамоходному флоту, зимующему в устье реки Самары, вышел теплоход «Художник Серов». На первом плане — капитан теплохода Боровков Н. И. 5 апреля 1952 года | Источник: фотофонд Самарского областного госархива социально-политической истории — Первым из Куйбышевского порта для оказания помощи несамоходному флоту, зимующему в устье реки Самары, вышел теплоход «Художник Серов». На первом плане — капитан теплохода Боровков Н. И. 5 апреля 1952 года
Источник:
фотофонд Самарского областного госархива социально-политической истории

Перед навигацией. Выводка судов из бухты в реку Самару. 17 апреля 1956 года | Источник: фотофонд Самарского областного госархива социально-политической истории — Перед навигацией. Выводка судов из бухты в реку Самару. 17 апреля 1956 года
Источник:
фотофонд Самарского областного госархива социально-политической истории

Члены команды парохода «А. Серафимович» (слева направо): масленщик А. А. Федняев, 1-й штурман Н. Н. Нужин, капитан судна Д. П. Савельев, 2-й помощник механика В. А. Романов, 2-й штурман А. П. Осипов. 13.09.1957 | Источник: фотофонд Самарского областного госархива социально-политической истории — Члены команды парохода «А. Серафимович» (слева направо): масленщик А. А. Федняев, 1-й штурман Н. Н. Нужин, капитан судна Д. П. Савельев, 2-й помощник механика В. А. Романов, 2-й штурман А. П. Осипов. 13.09.1957
Источник:
фотофонд Самарского областного госархива социально-политической истории

Грузовой теплоход «Псков» на куйбышевском рейде перед выходом в первый рейс. 17 апреля 1959 года | Источник: фотофонд Самарского областного госархива социально-политической истории — Грузовой теплоход «Псков» на куйбышевском рейде перед выходом в первый рейс. 17 апреля 1959 года
Источник:
фотофонд Самарского областного госархива социально-политической истории

Пароход «Волгострой» отправляется в первый рейс до Приволжья. 24 апреля 1956 года | Источник: фотофонд Самарского областного госархива социально-политической истории — Пароход «Волгострой» отправляется в первый рейс до Приволжья. 24 апреля 1956 года
Источник:
фотофонд Самарского областного госархива социально-политической истории

Теплоходы «Барнаул» и «Челябинск» в бухте реки Самары. 1956 год | Источник: фотофонд Самарского областного госархива социально-политической истории — Теплоходы «Барнаул» и «Челябинск» в бухте реки Самары. 1956 год
Источник:
фотофонд Самарского областного госархива социально-политической истории

Пароход «Андрей Жданов» отправляется в Саратов. 27 апреля 1958 года | Источник: фотофонд Самарского областного госархива социально-политической истории — Пароход «Андрей Жданов» отправляется в Саратов. 27 апреля 1958 года
Источник:
фотофонд Самарского областного госархива социально-политической истории

Масленщик Иконников Л. Д. ремонтирует звуковой свисток на пароходе «В. И. Ленин» перед сдачей судна в эксплуатацию. 7 апреля 1952 года | Источник: фотофонд Самарского областного госархива социально-политической истории — Масленщик Иконников Л. Д. ремонтирует звуковой свисток на пароходе «В. И. Ленин» перед сдачей судна в эксплуатацию. 7 апреля 1952 года
Источник:
фотофонд Самарского областного госархива социально-политической истории

Пароход «А. В. Кольцов» перед отправлением в первый рейс. 14 апреля 1947 года | Источник: фотофонд Самарского областного госархива социально-политической истории — Пароход «А. В. Кольцов» перед отправлением в первый рейс. 14 апреля 1947 года
Источник:
фотофонд Самарского областного госархива социально-политической истории

«Клим Ворошилов» отправился в путь, 1951 год | Источник: фотофонд Самарского областного госархива социально-политической истории — «Клим Ворошилов» отправился в путь, 1951 год
Источник:
фотофонд Самарского областного госархива социально-политической истории

Буксирный пароход «Можайский» 23.10.1950 | Источник: фотофонд Самарского областного госархива социально-политической истории — Буксирный пароход «Можайский» 23.10.1950
Источник:
фотофонд Самарского областного госархива социально-политической истории

Вечером 26 апреля 1954 года первым рейсом из Горького в Куйбышев пришел первый пассажирский пароход «А. Н. Радищев» | Источник: фотофонд Самарского областного госархива социально-политической истории — Вечером 26 апреля 1954 года первым рейсом из Горького в Куйбышев пришел первый пассажирский пароход «А. Н. Радищев»
Источник:
фотофонд Самарского областного госархива социально-политической истории

Перед навигацией. Выводка судов из бухты в Самару. 17 апреля 1956 года | Источник: фотофонд Самарского областного госархива социально-политической истории — Перед навигацией. Выводка судов из бухты в Самару. 17 апреля 1956 года
Источник:
фотофонд Самарского областного госархива социально-политической истории

Рыбаки на реке Самаре. 14 апреля 1947 года | Источник: фотофонд Самарского областного госархива социально-политической истории — Рыбаки на реке Самаре. 14 апреля 1947 года
Источник:
фотофонд Самарского областного госархива социально-политической истории

Читайте также

Хотите еще больше ретроснимков? Тогда посмотрите уникальные фотографии 1950-х со строительства набережной. А в этом материале можно посмотреть, как развлекались наши дедушки и бабушки на набережной после открытия. А здесь мы публиковали карточки окрестностей речного вокзала в 1970-х .

Самую оперативную информацию о жизни Самары и области ищите в нашем канале 63.RU в MAX! Также у нас есть группы во «ВКонтакте», в «Одноклассниках» и в Telegram. А в чат-боте вы можете предложить свои новости, истории, фотографии и видео.