Обогнал и ударил по тормозам. За что гонщик на черной «Хонде» отомстил водителю джипа в левом ряду

Сегодня в «Группе разбора» рассмотрим ДТП, вызванное провокационными и намеренными действиями водителей. Одному не понравилось, что второй долго и упорно едет в крайнем левом ряду и не пропускает. В итоге обгон, подрезание, резкое торможение и как следствие — столкновение.

Вот 4-полосная дорога с центральным разделительным барьером, на вид довольно скоростная. Авто, вероятно внедорожник, с видеорегистратором и шильдиком «Мицубиси», движется в крайней левой полосе. Его резко обгоняет черная «Хонда» с работающей аварийкой, она резко тормозит, происходит удар. «Хонда» отскакивает от «Мицубиси», заметны повреждения бампера — смотрите видеозапись столкновения.

Как известно, водители, медленно плетущиеся в крайнем левом ряду и не уступающие дорогу, раздражают других участников движения. Кроме того, есть пункты правил, при ряде условий напрямую запрещающие ехать в левой полосе при свободных других полосах.

Однако тут мы видим, что «Мицубиси» не плетется, а едет относительно быстро. В любом случае дело в большинстве подобных ситуаций заканчивается миганием фарами, «бибиканьем», обгоном, и всё. Подрезать и тормозить с целью проучить — это удел редких мстителей.

— Первое, что бросается в глаза, — это опасное вождение, что предусмотрено правилами. К сожалению, суды не так часто на это реагируют. Если дело попадет к грамотному судье, то водитель «Хонда» должен быть признан виновным за это вождение. Но если это не будет усмотрено, то, конечно, у водителя с регистратором в этой ситуации нарушение пунктов 10.1 и 9.10 можно в теории усмотреть. А у водителя «Хонды» пункт 8.4 и пункт 10.5, экстренное торможение. То, что ему не предоставляли полосу, — ну это не находится в причинно-следственной связи с ДТП, — говорит автоюрист Лев Воропаев.

— Здесь ДТП про «учителя». Да, действительно, когда в левом ряду очень долго едет какой-то тихоход, то позади идущие водители начинают моргать фарами, сигналить. А тот самый тихоход не собирается никого пропускать, потому что он едет с максимально разрешенной скоростью. И «учитель» решает проучить. Тут вина будет у водителя белого автомобиля, несоблюдение дистанции и не выдержана скорость, с которой он мог бы предотвратить ДТП. Но сильно рискуют сами «учителя», обучая вот так на дороге, — отмечает руководитель службы аварийных комиссаров «Альянс» Оксана Косицкая.

Версию о намеренной автоподставе с целью извлечения прибыли эксперты не рассматривают — не та дорожная ситуация, не та марка машины, не те повреждения, на которых можно хорошо заработать. Так что мы видим типичную месть на дороге. Впрочем, такая месть может закончиться плачевно для самого мстителя-учителя. Начиная с того, что у пострадавшего может не быть полиса ОСАГО — тогда придется таскаться по судам, — и заканчивая банальной физической расправой.

— Была история: также был один учитель, который опередил машину, которая, как ему казалось, ехала медленно. Произошло столкновение. Из той машины выскочили ребята с цепями на шее, разбомбили битами машину «учителя» и были таковы, — вспоминает Оксана Косицкая.

Почитайте еще, как байкер на дикой скорости влетел в машину и разбился о столб: почему всё равно виноват водитель авто.