Цены на бензин – только вперед!

Какими будут цены на бензин в новом году? Пока самарцы делают предположения, правительство РФ уже приняло решение об увеличении акцизов на топливо.

Госдума приняла в третьем чтении новый график повышения акцизов на топливо. Согласно ему, акцизы вырастут не сразу по всем категориям, а будут увеличиваться дифференцированно. Так, акцизы на бензин класса «Евро-3» с 1 января 2012 года составят 7,382 тысячи рублей за тонну, с 1 июля – 7,882 тысячи рублей за тонну, с 2013 года – 9,75 тысячи рублей, с 2014 года – 10,725 тысячи рублей. Акцизы на бензин «Евро-4» в 2012 года будут составлять 6,882 тысячи рублей, с 2013 года будут повышены до 8,56 тысячи рублей, с 2014 года – до 9,416 тысячи рублей. Акцизы на бензин «Евро-5» с 1 января составят 6,822 тысячи рублей, с 1 июля – 5,143 тысячи рублей, в 2013 и 2014 годах – 5,143 тысячи рублей и 5,657 тысячи рублей соответственно.

Если переводить эти цифры в рубли, то уже с лета 2012 года стоимость литра горючего стандарта «Евро-2» подорожает на 35 копеек, в 2012-ом – на 1,4 рубля. Стоимость литра топлива «Евро-3» подорожает на 35 копеек и 1,35 рубля соответственно. Дизельное топливо подорожает на 20 копеек в следующем году и на 40 копеек в 2013-ом. «Евро-4» и «Евро-5» подорожают с 2013 года примерно на рубль.

«Если отменят транспортный налог, то почему бы и нет? – считает председатель Самарского отделения Всероссийского общества автомобилистов Олег Мартин. – Но если останется и налог, и при этом повысят акцизы, то это уже произвол. Не так давно мы проводили опрос среди самарских автомобилистов на тему повышения цен на топливо. Всего опросили 2632 человека. 99% против роста цен на бензин. Вообще, если посмотреть все проекты правительства и народных избранников за последние несколько лет в этом вопросе, складывается впечатление, что наличие на дороге простых автовладельцев (без синих номеров, мигалок и флагов вместо номера региона) у кого-то вызывает негативную реакцию. Может, они мешают проезжать различным кортежам?»

Инициатором таких нововведений стала Федеральная антимонопольная служба. Именно ее специалисты посчитали, что такое вот дифференцированное повышение акцизов может сподвигнуть российские компании производить больше высокоэкологичного топлива. Это подтолкнет нефтяников к модернизации своих предприятий, которая уже основательно затянулась. Перейти на производство топлива стандарта «Евро-3» и выше страна должна была еще пару лет назад. Однако нефтеперерабатывающие компании заявили, что пока не готовы к этому, поскольку у них нет необходимого финансирования для переоборудования заводов. Поэтому осенью нефтяники подписали договор с правительством страны, по условиям которого они не будут повышать цены на топливо, а за это получат необходимые инвестиции на переоборудование.

Впрочем, некоторые эксперты считают, что модернизация нефтеперерабатывающих заводов принесет только пользу автомобильному бизнесу. «Если в 2012 году инициатива модернизации нефтеперерабатывающих заводов будет наконец-то воплощена, то у нас наконец-то появится качественное дизельное топливо, – считает заместитель начальника отдела маркетинга автосалона «Vip АВТО» Юлия Коротаева. – А это значит, что самарцы начнут покупать дизельные автомобили. Сейчас доля продаж таких автомобилей – 4-5%».

Между тем в Самаре работают несколько сетей АЗС. Пока цены на них держатся на уровне августа-сентября. Однако в регион пришел новый заправщик. Напомним, в конце октября – начале ноября состоялась сделка по продаже франшизы АЗС «Витязи» компании «Татнефтепродукт». Условия сделки неизвестны. Обе стороны предпочитают о них не распространяться. Известно, что заправки будут работать под новым брендом уже в ближайшее время. Работа над сменой вывесок и переоборудование уже начались. «Эту работу мы завершим к Новому году», – сообщил директор ООО Ромзиг «АЗС Витязи» Сергей Лукин.

Скорее всего, на «Витязях» теперь будут заправлять татарским бензином. Сколько будут брать за литр, выяснить не удалось. «Могу только сказать, что бензин у нас хороший, качественный. И его стоимость не будет превышать рыночную», – рассказал помощник генерального директора ОАО ХК «Татнефтепродукт» Владимир Луппов.