Минпромторг опубликовал официальные сведения о производстве автомобилей в России в 2011 году. По этим данным, большинство выпускающихся сейчас у нас машин – иномарки, и рост производства моделей иностранных брендов превзошел все самые смелые прогнозы, достигнув 70% по сравнению с показателями годом ранее.

Объем выпуска иномарок перевалил за миллион, составив 1 071 300 штук, а машины отечественных брендов произведены тиражом 665 700 штук. И в силу того, что АВТОВАЗ и УАЗ не демонстрируют столь впечатляющих показателей, как заводы по сборке иномарок, общий рост производства за год составил 44,5%.

Российские дилеры Skoda начинают продажи эксклюзивной версии седана бизнес-класса Superb и его универсал-версии Combi – Laurin&Klement. Цены на Superb Laurin&Klement в кузове седан начинаются от 1 млн 354 тысяч рублей, в кузове универсал – от 1 млн 339 тысяч рублей.

Автомобиль поставляется в Россию с тремя вариантами двигателей – бензиновым 2.0 TSI (200 л.с.), дизельным 2.0 TDI (140 л.с.) и мощным двигателем объемом 3,6 V6 (260 л.с.) в сочетании с полным приводом. Для всех двигателей предлагается 6-ступенчатая автоматическая коробка передач DSG.

Уровень оснащения Laurin&Klement соответствует комплектации Elegance модели Superb и Elegance Plus модели Superb Combi, но с расширенным набором опций. Среди них – ассистент подъема в гору, зеркала заднего вида с автоматическим затемнением, акустическая система Sound system (10 динамиков), датчики парковки спереди и сзади и другое. Кроме того, для седана Superb Laurin&Klement доступны электронная система курсовой устойчивости ESP, светодиодные задние фонари, противоугонная сигнализация, дополнительные подушки и шторки безопасности.

Отличительными особенностями версий Laurin&Klement являются надпись L&K на передних крыльях, логотип L&K на сиденьях, стальные накладки на внутренние пороги с надписью L&K, интерьер Executive коричневого цвета, сочетающий кожу и искусственную кожу.

Египетский шейх издал фетву, то есть религиозное предписание, запрещающую мусульманам страны приобретать, а также управлять автомобилями марки «Шевроле». Поводом стал логотип компании. Он напомнил религиозному деятелю христианский крест, который является табу для правоверных, сообщает ИТАР-ТАСС. Наиболее остро этот символ воспринимают салафиты – сторонники ультрарелигиозного и крайне консервативного ислама, не терпящие никаких отступлений от жестких норм морали.

Правда, в самом Египте такое парадоксальное указание шейха многие уже посчитали явным «перебором». Популярный ведущий на одном из египетских телеканалов назвал эту фетву эгоцентричной и заочно обратился к шейху, спросив его с иронией: «Почему после почти 100-летнего существования марки Chevrolet так называемый символ христианства на решетке радиатора замечен только сейчас?».

Компания Lamborghini планирует привезти на апрельское моторшоу в Шанхае концептуальный внедорожник, сообщает Motor.ru со ссылкой на издание Automotive News. «Я не могу вдаваться в подробности, но та информация, что ранее появлялась в СМИ, по большей части соответствует действительности», – заявил собеседник издания из Audi.

Первым о премьере перспективного внедорожника Lamborghini на Шанхайском автосалоне написал итальянский журнал Quattroruote. Однако затем представители производителя официально опровергли эту информацию, назвав ее «домыслами».

По предварительной информации, новая модель Lamborghini будет построена на платформе Porsche Cayenne и оснащена 5,2-литровым десятицилиндровым бензиновым двигателем от суперкара Gallardo, форсированным приблизительно до 580 лошадиных сил. Также автомобиль планируется предлагать с гибридной силовой установкой, в состав которой войдет аналогичный агрегат V10, 107-сильный электромотор и комплект литий-ионных батарей. Ожидается, что суммарная мощность такой установки составит около 660-700 лошадиных сил.

Итальянский внедорожник будет «предсобираться» на заводе «Фольксвагена» в Братиславе, а затем поставляться для окончательной сборки на конвейер Lamborghini в Санта-Агате. Предполагается, что в год будет продаваться около 1500 таких машин, а основными рынками для модели станут США и Китай. Ожидается, что на рынок внедорожник Lamborghini выйдет в 2015 году.

Fiat показал первые изображения новой модели своей линейки – 500L. Автомобиль будет официально представлен в начале марта на Женевском автосалоне, сообщает Drom.ru. В названии 500L буква L означает «large», то есть «большой». «Элька» дополнит базовую модель 500, а также модификации Abarth и Cabrio.

Разработчики попробовали сделать необычную машинку, которую нельзя просто отнести к какому-либо традиционному европейскому сегменту рынка. 500L – это не B-класс и не C-класс. Как уверяют создатели, новинка является легковым автомобилем с вместимостью минивэна, управляемостью компактного кроссовера и экономичностью на уровне машин B-класса.

Если перевести пиар-образ модели на цифры, то получаем следующее: 6 мест, 4140 мм длина, 1780 мм ширина, 1660 мм высота. Под капотом бензиновые (875-кубовый TwinAir или 1,4-литровый) или турбодизельный (1,3-литровый MultiJet II).

Mercedes-Benz A-class третьего поколения впервые покажется на мотор-шоу в Женеве, которое откроет свои двери в начале марта. Но оценить внешность новой модели мы, к счастью, можем уже сейчас – спасибо байкерам, которые проезжали мимо съемочной группы, устроившей фотосессию грядущей новинки на Канарских островах, сообщает «За рулем».

Вряд ли штутгартцы привезут в Швейцарию еще и более спортивно выглядящую трехдверку – ее дебют состоится чуть позже. Может, даже на осеннем автосмотре в Париже.

Шеф-дизайнер компании Mercedes-Benz Гордон Вагонер не лгал, когда говорил журналистам, что серийный хетчбэк будет очень похож на шанхайский прототип Concept A-Class. Но, по всей видимости, он скорее имел в виду трехдверную модификацию – от элегантности концепта у пятидверки мало что осталось. Машина выглядит минивэнообразной во многом благодаря высокому капоту и массивной передней части. Силуэт тоже далек от того, что мы видели на автосалоне в Китае. Да и головная оптика весьма неоднозначна.

К сожалению, корма так и осталась за кадром, так что ее мы рассмотрим уже на официальной презентации. О технике было сказано достаточно, но повторимся, что новую переднеприводную платформу MFA А-Mercedes разделит с компактвэном B-class. То же самое касается и силовых агрегатов.